Регулятор напряжения генератора

Реле-регулятор предназначен для стабилизации напряжения в машинах. Он может быть механическим, электронным, смешанным и является частью развитой электрической системы. Она выстроена так, что источником питания является аккумулятор, если не работает силовой агрегат. В противном случае питание подает генератор, который преобразует часть энергии, выработанной мотором, в электрическую.

У генератора есть недостаток. Напряжение, которое он вырабатывает, не отличается стабильностью, так как зависит от разных факторов:

• частоты вращения вала;
• окружающей температуры;
• потребляемого тока.

По этой причине используется вспомогательное устройство – регулятор напряжения генератора. Разберемся, какие функции он выполняет.

Среди его основных задач следует отметить следующие: стабилизирует напряжение, поддерживает его в бортовой сети, сохраняя на уровне заданных пределов, и защищает АКБ от разряда при нерабочем двигателе.

Какие-то типы регуляторов отключают стартер при запуске двигателя автоматически, другие – подключают и отключают генератор от АКБ, третьи – изменяют напряжение в сети, исходя из климатических условий, то есть переводят электрической системы на зимнюю или летнюю эксплуатацию.

Регуляторами оснащают абсолютно все транспортные средства. Неисправность их способна нарушить всю работу электросистемы. В каких-то случаях это приводит к поломке электрического оборудования, пожарам.

Если в работе данной детали возникли помехи, то ее нужно срочно заменить. Выбрать новый важно грамотно, учитывая их типы, конструкции и принципы работы.

Современные конструкции

Современные системы имеют в своей основе транзисторы и модулятор, задающий частоту переключения и позволяющий внедрить устройство в систему управления машины.

Бесконтактные версии основаны на дискретных элементах. Здесь используются электронные компоненты, такие как стабилитроны, транзисторы, резисторы и прочие. Другие типы создаются по интегральным технологиям, блоки которых собираются на единой микросхеме.

Нередко используют сложные устройства с дополнительными вспомогательными блоками, каждый из которых выполняет свою функцию:

• управляет стартером;
• предотвращает риск разрядки АКБ через обмотку;
• корректирует режим работы согласно температурным изменениям;
• защищает схему;
• проводит диагностику системы;
• многие другие.

Имеется дополнительная возможность регулировать напряжение стабилизации вручную. Регулировка делается посредством переменного резистора – рукоятки или рычага, которые находятся за пределами корпуса.

Регуляторы представляют собой небольшого размера блоки. Их монтируют на сам генератор или в другом наиболее удобном месте транспортного средства. Подключение возможно к ОВГ, выходу генератора или просто к участку электрической сети – там, где требуется регулировка напряжения.

Неисправности

Любое устройство может выйти из строя. Среди основных признаков неисправности работы регулятора встречаются следующие: отсутствие тока заряда аккумуляторной батареи либо чрезмерный ее ток.

Проверить работу системы можно простым способом – с помощью вольтметра. Для этого запускают двигатель, дают ему поработать с включенными фарами 10-15 минут и потом в этом состоянии измеряют напряжение. Оно должно быть в границах 14,1-14,3 В. Если значения не соответствуют этим данным, то стоит проверить генератор на исправность, чтобы не создавать риск повреждения других механизмов.

Правильная работа всех систем оборудования и техники – залог безопасности и качества!