Регулятор напряжения генератора
Реле-регулятор предназначен для стабилизации напряжения в машинах. Он может быть механическим, электронным, смешанным и является частью развитой электрической системы. Она выстроена так, что источником питания является аккумулятор, если не работает силовой агрегат. В противном случае питание подает генератор, который преобразует часть энергии, выработанной мотором, в электрическую.
У генератора есть недостаток. Напряжение, которое он вырабатывает, не отличается стабильностью, так как зависит от разных факторов:
- частоты вращения вала;
- окружающей температуры;
- потребляемого тока.
По этой причине используется вспомогательное устройство – регулятор напряжения генератора. Разберемся, какие функции он выполняет.
Среди его основных задач следует отметить следующие: стабилизирует напряжение, поддерживает его в бортовой сети, сохраняя на уровне заданных пределов, и защищает АКБ от разряда при нерабочем двигателе.
Какие-то типы регуляторов отключают стартер при запуске двигателя автоматически, другие – подключают и отключают генератор от АКБ, третьи – изменяют напряжение в сети, исходя из климатических условий, то есть переводят электрической системы на зимнюю или летнюю эксплуатацию.
Регуляторами оснащают абсолютно все транспортные средства. Неисправность их способна нарушить всю работу электросистемы. В каких-то случаях это приводит к поломке электрического оборудования, пожарам.
Если в работе данной детали возникли помехи, то ее нужно срочно заменить. Выбрать новый важно грамотно, учитывая их типы, конструкции и принципы работы.
Содержание
Современные конструкции
Современные системы имеют в своей основе транзисторы и модулятор, задающий частоту переключения и позволяющий внедрить устройство в систему управления машины.
Бесконтактные версии основаны на дискретных элементах. Здесь используются электронные компоненты, такие как стабилитроны, транзисторы, резисторы и прочие. Другие типы создаются по интегральным технологиям, блоки которых собираются на единой микросхеме.
Нередко используют сложные устройства с дополнительными вспомогательными блоками, каждый из которых выполняет свою функцию:
- управляет стартером;
- предотвращает риск разрядки АКБ через обмотку;
- корректирует режим работы согласно температурным изменениям;
- защищает схему;
- проводит диагностику системы;
- многие другие.
Имеется дополнительная возможность регулировать напряжение стабилизации вручную. Регулировка делается посредством переменного резистора – рукоятки или рычага, которые находятся за пределами корпуса.
Регуляторы представляют собой небольшого размера блоки. Их монтируют на сам генератор или в другом наиболее удобном месте транспортного средства. Подключение возможно к ОВГ, выходу генератора или просто к участку электрической сети – там, где требуется регулировка напряжения.
Неисправности
Любое устройство может выйти из строя. Среди основных признаков неисправности работы регулятора встречаются следующие: отсутствие тока заряда аккумуляторной батареи либо чрезмерный ее ток.
Проверить работу системы можно простым способом – с помощью вольтметра. Для этого запускают двигатель, дают ему поработать с включенными фарами 10-15 минут и потом в этом состоянии измеряют напряжение. Оно должно быть в границах 14,1-14,3 В. Если значения не соответствуют этим данным, то стоит проверить генератор на исправность, чтобы не создавать риск повреждения других механизмов.
Правильная работа всех систем оборудования и техники – залог безопасности и качества!